De Audi RS-modellen zijn de high-performance auto's uit het Audi-gamma. Ze werden altijd geassocieerd met benzinemotoren, maar dat is aan het veranderen nu Audi nu een reeks elektrische RS-modellen produceert.
In een recent interview met Marc Lichte, hoofd design bij Audi, onthulde het merk details van zijn plannen voor toekomstige RS-modellen, terwijl het 40 jaar Audi Sport GMBH en enkele van zijn iconische auto’s viert.
Marc Lichte: Als ontwerper en prestatieliefhebber ben ik een grote fan van onze RS-modellen. Daar TTRS2 is altijd een van mijn sterke punten geweest, omdat dit, net als het basisproductie-TT-model, het eerste was dat de ideeën van de Bauhaus-kunstacademie op de weg bracht. Als de uitdrukking ‘less is more’ van toepassing is op het ontwerp, kan dat niet gezegd worden voor de emoties en het rijplezier dat het opwekt, met name dankzij de vijfcilindermotor die zo bijzonder is. Samen met mijn team werken aan de huidige Audi RS 6 Vóór3 was ook een onvergetelijke ervaring. Destijds graveerden we compromisloos de oorsprong van de quattro in elk detail en elke lijn. Elke keer als ik vandaag een RS6 op de weg zie, ben ik blij om te zien hoe goed we ons concept destijds hebben nagestreefd.
Lichte: In de toekomst zullen we voornamelijk auto's bouwen op twee platforms: het PPE-platform (Premium Platform Electric) voor elektrische voertuigen en het PPC-platform (Premium Platform Combustion) voor voertuigen met conventionele aandrijflijnen. Op basis hiervan hebben we zorgvuldig overwogen hoe we de ontwikkeling van onze RS-modellen in de toekomst kunnen voortzetten. De belangrijkste vraag die we ons daarbij hebben gesteld is: hoe kunnen we de RS-genen die onze klanten tot nu toe hebben gewenst en gewaardeerd, weg van de verbrandingsmotor, naar het elektrische tijdperk brengen en hen inspireren tot minder enthousiasme, of zelfs tot een geheel nieuw enthousiasme?
We kunnen niet wachten om meer details te krijgen over wat Audi precies heeft gepland voor zijn toekomstige RS- en prestatievoertuigen. De Audi TT bevindt zich dit jaar in zijn laatste productiejaar en zijn opvolger zal een EV zijn, en we zijn geïnteresseerd om te zien wat er daarna gebeurt.
Bron: Audi
