McLaren Automotive a une fois de plus établi une nouvelle référence dans le domaine des supercars avec l’introduction de l’Artura Spider, qui marque la première incursion de la marque dans le domaine des cabriolets hybrides de haute performance. Cette dernière innovation ajoute une nouvelle dimension passionnante à la gamme Artura et à l’ensemble de la gamme de supercars McLaren, promettant un mélange inégalé de performance, de luxe et de durabilité.
Des améliorations sans précédent pour des performances inégalées
L’Artura Spider n’est pas seulement une variante décapotable de son prédécesseur ; elle représente une évolution significative par rapport à l’Artura originale. Avec plus de puissance, des performances améliorées et un niveau d’engagement du conducteur encore plus élevé, la variante Spider élève l’expérience de conduite à de nouveaux sommets. De même, le coupé Artura a également reçu ces améliorations complètes, ce qui renforce encore sa position de supercar de nouvelle génération.
Le nouveau Spider et le nouveau coupé sont désignés comme des véhicules de l’année modèle 2025. Les commandes sont désormais ouvertes et les livraisons devraient commencer à partir de la mi-2024, en fonction de la région.
Groupe motopropulseur et performances
Au cœur des performances exceptionnelles de l’Artura Spider se trouve son groupe motopropulseur V6 3,0 litres et moteur électrique, qui délivre désormais une puissance combinée stupéfiante de 700 PS (690 ch), soit plus de 200 PS par litre pour le seul moteur à essence. Ce groupe motopropulseur permet à l’Artura Spider d’être la supercar décapotable la plus légère de sa catégorie, dépassant ses concurrentes de 83 kg.
Le remarquable rapport poids/puissance de 480 ch/tonne, basé sur le poids à sec le plus léger de 1 457 kg, permet à l’Artura Spider d’atteindre des niveaux de performance exaltants. Son accélération est presque équivalente à celle de la version coupé, atteignant 0-100km/h (0-62mph) en seulement 3,0 secondes, 0-200km/h (124mph) en 8,4 secondes, et 0-300km/h en 21,6 secondes, avec une vitesse de pointe de 330km/h (205mph).
Dynamique de conduite améliorée
McLaren a mis en œuvre une série d’améliorations techniques pour améliorer la dynamique de conduite de l’Artura Spider. Un étalonnage révisé de la transmission et une nouvelle fonction de pré-remplissage permettent des changements de vitesse 25 % plus rapides. L’introduction d’une nouvelle conception du support du groupe motopropulseur améliore l’agilité et la précision du véhicule. Le passage manuel des vitesses et les réglages des modes dynamiques sont facilement accessibles sans que les mains ne quittent le volant, ce qui garantit une expérience de conduite concentrée et immersive.
La McLaren Artura Spider bénéficie également d’avancées significatives dans ses systèmes de suspension et de freinage. Les taux de réponse du système de suspension Proactive Damping Control ont augmenté jusqu’à 90 %, offrant une meilleure réactivité aux sollicitations du conducteur et aux changements de la surface de la route. En outre, la puissance et la régularité du freinage à grande vitesse ont été améliorées grâce à de nouveaux conduits de refroidissement des freins, ce qui a permis d’améliorer la gestion thermique.
Une symphonie de sons et d’efficacité
Un système d’échappement redessiné garantit que le son crescendo enveloppe le conducteur, en particulier lorsque le toit ou la lunette arrière sont abaissés, ce qui ajoute une dimension émotionnelle à l’expérience de conduite. L’Artura Spider établit également une nouvelle norme en matière d’efficacité énergétique pour les cabriolets McLaren, avec des chiffres de 108g/km de CO2 et 58,9mpg (4,8l/100km) en cycles combinés EU WLTP, avec une autonomie EV accrue de 33km (21 miles).
Fonctionnalités et confort de pointe
Le toit rigide rétractable d’une seule pièce de l’Artura Spider peut être actionné électriquement en seulement 11 secondes, à des vitesses allant jusqu’à 50km/h (31mph), avec un panneau de toit électrochrome disponible en option. L’efficacité aérothermique est optimisée grâce à quatre systèmes de conduits distincts, qui améliorent le flux d’air de refroidissement du moteur, l’extraction de la chaleur et réduisent les vibrations des occupants.
À l’intérieur, un système d’infodivertissement à écran tactile haute définition permet de configurer facilement les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), avec la fonction miroir du smartphone pour prendre en charge Apple CarPlay® de série et la recharge sans fil pour les appareils compatibles, disponible en option. Les nouvelles fonctions de sécurité comprennent la surveillance des angles morts et la détection du trafic transversal, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’alerte de franchissement de ligne étant désormais de série.
La McLaren Artura Spider représente une étape importante dans l’évolution des supercars hybrides, offrant une combinaison inégalée de performances, de luxe et de durabilité. Avec ses caractéristiques et spécifications révolutionnaires, l’Artura Spider est prête à redéfinir ce que les passionnés attendent d’une supercar décapotable.
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