トラック運送業界は、路上を走行する数百万台の車両に影響を与える可能性のある重大なサイバーセキュリティの脅威に直面しています。電子ログ装置 (ELD) は、米国での使用が必須であり、世界中で採用が増えており、安全規制を遵守するためにドライバーの労働時間を追跡するために不可欠です。ただし、ELD をハッキングすると、ハッカーがトラックの重要な機能を制御できるようになり、業界全体が危険にさらされる可能性があります。
問題の核心は、ELD がトラックの診断ポートに接続されており、多くの場合 Wi-Fi 接続が使用されており、セキュリティ専門家は、セキュリティ対策が弱いため、これらの接続ポイントが悪用される可能性があると警告しています。多くの ELD には、推測しやすいデフォルトのネットワーク名とパスワードが付属しており、権限のない個人がアクセスできるようになっています。ハッカーが侵入すると、有害なファームウェアをダウンロードして、トラックの加速、ブレーキ、ステアリングをリアルタイムで操作できるようになる可能性があります。
車両ハッキングは数百万台のトラックに影響を与える可能性がある
このような不正アクセスの結果は深刻です。研究者らが行った管理された実験では、ハッカーがELDのファームウェアを変更することでトラックを減速させたり停止させたりできることが判明した。これにより、侵害された ELD が近くの他のデバイスにマルウェアを送信し、フリート全体が機能不全に陥る可能性がある「トラックからトラックへのワーム」のリスクが生じます。このような攻撃の結果は、トラック運送会社だけでなく、商品のタイムリーな配達に依存するサプライチェーン全体にとっても壊滅的なものとなる可能性があります。
これは純粋に理論的なリスクではありません。 2020年、FBIはELDに対する安全要件の欠如を強調する勧告を発行し、現在の義務が意図せずに数千台のトラックを危険にさらす可能性があることを示唆した。市場に出回っている多くの ELD が同一のハードウェアとソフトウェアのブランド変更バージョンであるという事実によって状況はさらに悪化しており、悪用されると脆弱性が広範囲に及ぶ可能性があります。これは、単一の脆弱性が多数のデバイスに影響を与える可能性があり、ハッカーが大規模な攻撃を仕掛けやすくなることを意味します。
電子ロギングデバイス (ELD)
現在までに、これらのセキュリティ脆弱性が現実のシナリオで悪用されたという報告はありません。ただし、道路交通部門は引き続き警戒を続ける必要があります。トラックの相互接続が進むにつれて、厳格なサイバーセキュリティ プロトコルの必要性がますます重要になっています。トラック運送会社、ELD メーカー、規制当局はサプライ チェーンにとって重要な車両のデジタル防御を強化する必要があるため、連携が不可欠です。
この問題に対処するために最初に取るべきステップの 1 つは、ELD メーカーが製品の設計において安全性を優先することです。これには、強力な暗号化、安全な認証方法の実装、発見された可能性のある脆弱性にパッチを適用するための定期的なセキュリティ更新が含まれます。トラック運送会社は、強力なパスワードを使用したり、安全でない Wi-Fi ネットワークを回避したりするなど、サイバーセキュリティのベスト プラクティスについてドライバーが確実に訓練されるようにすることで、役割を果たす必要もあります。
連邦道路交通安全局 (FMCSA)
規制当局も、これらのリスクを軽減する上で重要な役割を担っています。 ELD の使用を義務付けている連邦自動車運送事業者安全局 (FMCSA) は、業界関係者と協力して、これらのデバイスの厳格な安全基準を策定し、施行する必要があります。これには、ELD メーカーに定期的な安全監査を受けることの義務付けや、これらの基準を満たさない場合の罰則の規定などが含まれる可能性があります。
これらの対策に加えて、道路交通部門は潜在的な脅威に先手を打つために研究開発にも投資する必要があります。これには、サイバーセキュリティの専門家と提携して、サイバー攻撃を検出および防止するための新しいテクノロジーと戦略を開発することが含まれる可能性があります。業界は積極的かつ警戒を続けることで、車両と輸送する商品の安全を確保することができます。
ハッキングトラックELD
要約すると、ELD は規制を遵守する上で重要な役割を果たしますが、そのセキュリティの脆弱性は道路交通部門に重大な脅威をもたらします。関係者はこれらのリスクを軽減し、重要な交通ネットワークを保護するために緊急に協力する必要があります。製品設計でセキュリティを優先し、ベスト プラクティスに従ってドライバーをトレーニングし、厳格なセキュリティ基準を適用し、研究開発に投資することで、業界は増大するサイバー攻撃の脅威から身を守ることができます。賭け金は高いが、協調して努力すれば、道路交通部門はこの課題に対処し、今後何年にもわたって安全な運行を確保できるだろう。
