洗練された電動スクーターで交通量の多い街路を駆け抜け、渋滞をすり抜けて駐車するのが楽になるところを想像してみてください。 Honda Motocompacto は、都市の冒険に最適なパートナーとなるでしょう。ただし、思い切って取り組む前に、ボンネットの下、つまりこの場合はプラスチックのケースの下を見て、実際に何が行われているかを確認することをお勧めします。 iFixit による最近の分析では、この最新の車両の内部構造が解明され、その長所と潜在的な欠点の両方が明らかになりました。
モトコンパクトは、ホンダの未来へのうなずきであり、都市生活者に嬉しい折りたたみデザインを備えた、人気のモトコンポの電動バージョンです。航続距離は 12 マイル、積載重量は 265 ポンド、最高速度は時速 15 マイルに達します。小さいサイズなので、自宅やオフィスに気兼ねなく保管できます。しかし、ちょっとしたメンテナンスが必要な場合はどうなるでしょうか?
iFixit の分解結果によると、244Wh のバッテリーを交換する必要がある場合、少し複雑なプロジェクトが必要になることがわかりました。バッテリーは 18650 個の 4 セルで構成されており、ネジとプラスチック トレイの後ろに隠されています。特にDIYタイプではない場合、このプロセスは簡単ではありません。また、充電時間は 80 時間で、バッテリー寿命を延ばすために XNUMX% で停止するオプションがないことから、利便性だけが優先事項ではないことは明らかです。
ホンダ モトコンパクトの分解
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ただし、悪いニュースばかりではありません。バッテリーは IPX5 等級に準拠しており、XNUMX ～ XNUMX 回の水しぶきに耐えられるため、小雨なら問題ありません。したがって、小雨であれば問題ありませんが、嵐を乗り切ることは期待できません。一方、モーターとコントローラーは別の話です。モーターは前輪に配置されており、アクセスが簡単で、コントロールボックスもすぐ後ろにあります。袖をまくって手を汚すのが好きな人にとって、これは素晴らしいニュースです。
折りたたみスクーター
Motocompacto の一般的な構造は非常にシンプルで、ネジとベルクロ ストラップですべてが固定されています。ホンダはこのスクーターの実用性を考えたようだ。しかし、バッテリーへのアクセスが難しいことは、使いやすいマシンにとっては厄介な問題です。多くの部品は取り扱いが簡単ですが、バッテリーの問題は複雑で高価な修理につながる可能性があります。
では、ホンダのモトコンパクトに対する評決はどうなるのでしょうか？都会の喧騒に合わせてスマートに設計された電動スクーターです。電動化システムは明らかに都市旅行向けに設計されています。一方で、バッテリーを交換するプロセスに気が遠くなる人も少なくありません。選択肢を評価するときは、スクーターは地点 A から地点 B に移動する単なる手段ではなく、日常生活の一部であることを忘れないでください。情報に基づいた意思決定を行うには、デザインの詳細を知ることが不可欠です。 Motocompacto が都会での休暇に最適な投資であるかどうかは、メンテナンスよりも利便性をどれだけ重視するかによって決まります。
